福特汽车公司12月15日（周一）表示，将收缩其电动车发展计划，这一决定将对公司业绩造成195亿美元的一次性计提损失，其中大部分将在本季度确认。不过，福特同时指出，若不计入这笔一次性费用，公司本季度的经营表现实际上“相当不错”，主要得益于传统燃油皮卡和SUV的强劲销售。公司因此将全年营业利润目标上调至70亿美元。
收缩电动车计划也意味着，福特的旗舰电动皮卡F-150 Lightning将被无限期搁置。福特表示，下一代F-150电动车的续航里程将达到700英里，并具备更强的重载拖拽能力。公司还在周一宣布，已于本月暂停生产现有版本的F-150 Lightning，但并未透露新一代车型何时恢复生产。
今年夏季至9月期间，由于7500美元的美国电动车购车税收抵免即将到期，电动车需求一度大幅上升。福特在10月表示，第三季度电动车销量同比增长30%。不过，电动车销量总量仅为3.06万辆，占其美国市场总销量的不足6%。虽然福特尚未公布第四季度的电动车销售数据，但外部估计显示，美国整体电动车销量出现明显下滑。
此前，福特及其他汽车制造商在拜登政府时期，为应对更严格的环保法规而大举投资电动车业务，同时也预计部分州将跟随加州的步伐，在十年内禁止销售燃油车。
然而，特朗普政府已撤回多项排放监管措施，并削减对电动车的财政支持，同时挑战各州制定更严格环保法规的权力。在这一背景下，福特正寻找电动车相关资产的替代用途，而不仅限于电动车生产。公司周一宣布的一项计划是，将部分电动车电池产能转用于能源基础设施建设，以及快速增长的数据中心需求。
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