西南航空公司（Southwest Airlines）宣布，自5月28日（周三）起预订的航班，首件托运行李将收费35美元，第二件收费45美元。此前购买机票的旅客仍可享受两件免费托运行李的待遇。不过，Rapid Rewards忠诚计划A-List会员、持有西南航空联名信用卡的旅客以及购买商务舱机票的乘客将免于收费。
西南航空此举收费与其他主流航空公司保持一致，达美航空（Delta Air Lines）、美国航空（American Airlines）和联合航空（United Airlines）对第一件托运行李的收费都在35美元至40美元之间。其他航空公司，如捷蓝航空（JetBlue Airways）和边疆航空（Frontier Airlines），根据各种因素收取不同的费用，包括是否在网上购买或出发日期。
西南航空自大约60年前成立以来一直提供免费托运行李，并在其竞争对手开始增加和提高费用时保持这一政策。事实上，该航空公司已经将其“行李免费飞行”的口号注册为商标，这已经成为其广告的关键部分。
此次新增收费预计将大幅提升公司收益，因为西南航空托运行李数量是其他航空公司的两到三倍。根据美国运输部（Department of Transportation）的统计数据，尽管不收取前两件托运行李的费用，西南航空公司在2024年还是收取了8300万美元的行李费。（除其他费用外，西南航空对第三件托运行李收费150美元，对超重行李收费最高200美元）。然而，这只是其他航空公司收取的行李费的一小部分，美国航空公司在2024年收取了15亿美元，联合航空公司收取了13亿美元，达美航空公司获得了10亿美元。
自维权投资者埃利奥特投资管理公司（Elliott Investment Management）去年斥资19亿美元入股西南航空以来，该公司一直面临着提高盈利能力的压力。该公司已经宣布，它将在2026年放弃开放座位政策，并在收取额外费用的情况下，为其飞机改装有额外腿部空间的座位。西南航空表示，乘客对这些改变需求强烈，转投竞争对手的主要原因就是开放式座位政策。此次调整也将助力公司对部分乘客机票进行差别收费。
在售票方式上，西南航空也从仅通过官网售票，转向开始在Expedia等平台销售，以吸引更多客户。另外，从5月28日（周三）起，西南航空将推出“基础经济舱”票价，价格较低但附带较多限制，取代其经典的“Wanna Get Away”票价。这一票价类型在大型航空公司中日渐流行，以应对廉价航空的竞争。
（图片源于CNN）
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