美国与加拿大贸易战进入新阶段。加拿大从9月8日（周二）美东时间凌晨12点01分起，对约200亿美元美国商品征收15%至50%的报复性关税，与特朗普政府8月向加拿大商品加征的关税相呼应。纸制品、建筑材料、家电和农产品都面临新税。
两国是彼此最重要的贸易伙伴之一，原本在8月接近达成协议。美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）一度延后自己设定的关税期限，并称协议即将完成，但双方在最后细节上无法弥合分歧，谈判在最后一刻破裂。此后，特朗普和加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）互相批评，措辞越来越强硬。
特朗普不仅把安大略湖改称“美国湖”，还威胁从2027年1月1日（周五）起把汽车关税提高一倍至50%。他又表示，除非加拿大飞机制造商庞巴迪（Bombardier）把飞机放到美国生产，否则将禁止该公司在美国销售。庞巴迪回应，公司在美国已有重要制造业务并持续扩张，为美国航空产业创造数万个工作岗位。
卡尼指责美方没有认真谈判，称美国停止制作网络表情、挖苦和装强硬之后，加拿大才愿意继续讨论。加拿大工业部长梅拉妮·乔利（Mélanie Joly）说，反制措施经过设计，目的是向特朗普政府施加政治压力。不过，加拿大把美国海鲜排除在25%关税之外，使阿拉斯加州和缅因州等关键州暂时避开明显打击。安大略省省长道格·福特（Doug Ford）还表示，该省可能限制向纽约州和密歇根州等边境州出口电力。
谈判争议还涉及文化和语言规则。加拿大官员称，美方要求改变串流平台展示加拿大及法语内容的规定，以及英法双语商品标签要求。卡尼说，法语、魁北克文化和加拿大文化在美国谈判者眼中可能是麻烦，但在加拿大是基本权利。美国贸易代表杰米森·格里尔（Jamieson Greer）否认法语规定导致谈判破裂；美国商务部长霍华德·卢特尼克（Howard Lutnick）则说，是加拿大最后一刻要求卡车关税减免等条件，导致协议失败。
美国目前对卡车、汽车和零件征收25%关税，符合美加墨三国贸易协议的部分可获豁免。初步协议原本考虑把汽车关税降到15%，甚至可能降至7%，钢铁和铝关税也可能减半至25%。双方未能签字，使这些让步全部搁置。
美国财政部长斯科特·贝森特（Scott Bessent）8月31日（周一）称，美国经济规模是加拿大13倍，加拿大很难与美国针锋相对。较小经济体通常确实更依赖贸易，但两国供应链彼此交织，美国也无法毫发无伤。以福特在加拿大温莎的工厂为例，该厂为美国大型卡车生产专用引擎，无法轻易用墨西哥不同零件替代。特朗普声称停止与加拿大贸易可替美国节省900亿美元，报道指出这并不准确。
因为企业往往提前签订价格合同，新关税不会立刻全部反映在商品价格上。哈佛大学肯尼迪学院教授戈登·汉森（Gordon Hanson）预计，两国消费者到2027年夏天可能看到明显涨价。随着美国中期选举临近，共和党候选人也必须向选民解释是否支持特朗普关税；美方若再加征反制关税，加拿大很可能继续回应，贸易战可能进一步恶化。
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