中国消费电子巨头小米推出了一款新的电动SUV，并推出了一款自主设计的智能手机芯片，以推动其在廉价设备领域以外的扩张。小米CEO兼创始人雷军在北京的一场直播活动上介绍了小米首款SUV YU7和3纳米移动芯片Xring O1，这款芯片旨在与苹果和高通的顶级智能手机相媲美。
此次发布会还推出了平板电脑等其他产品，恰逢小米成立15周年，标志着其形象的重塑。3月下旬，中国东部发生了一起备受关注的致命车祸，给比亚迪的电动汽车蒙上了阴影。小米在汽车和芯片领域的多管齐下扩张也象征着中国摆脱对关键外国技术依赖的更大雄心。
芯片突围战
雷军同时揭晓了耗资135亿元（18.7亿美元）研发的Xring O1芯片，宣称其多项指标超越苹果iPhone最新A18 Pro芯片，尤其在游戏场景下温控更优。该芯片将首发于售价5499元（764美元）的小米15S Pro手机，未来还将应用于平板等旗舰产品。
定于7月上市的YU7 SUV将提供一次充电高达835公里的行驶里程。它的顶级车型将能够在3秒多一点的时间内从零加速到100公里每小时。雷军说，这一性能基准超过了特斯拉的Y型和保时捷的同类车型。标准车型将配备先进的驾驶辅助软件。在发布期间没有分享定价信息或预订时间表。雷军在一篇社交媒体帖子中表示，小米目前正在推迟预订和价格披露。
近几个月来，比亚迪的汽车业务受到了密切关注。今年3月，该公司的首款电动汽车SU7轿车卷入了一起致命的公路交通事故，造成三人死亡。这起事故引发了人们对小米对其自动驾驶技术的营销的质疑，并导致了接下来一个月订单的暂时下滑。
雷军还将半导体作为战略重点。他透露，该公司投资135亿元人民币（18.7亿美元）开发Xring 01。与苹果和英伟达一样，小米只设计芯片，并将芯片生产外包给全球最大的芯片制造商台积电（TSMC）。雷军声称，Xring O1芯片在各种指标上都优于苹果最新款iPhone的A18 Pro芯片，包括在激烈的游戏中比竞争对手运行得更凉爽。该芯片将首次出现在三星最新发布的15S Pro智能手机上，这款手机的零售价为764美元。
设计3纳米芯片的成就使小米领先于另一家中国科技巨头华为。由于美国的制裁，华为正在努力制造7纳米以上的芯片。与小米不同，华为被禁止与台积电合作。本周早些时候，中国中央电视台在社交媒体上发帖称，小米的新芯片是一项“突破”。目前，小米的一些手机仍然依赖高通和联发科的芯片，但通过设计自己的芯片，该公司试图减少这种依赖，并模仿苹果在硬件和软件方面的垂直整合方式。除了智能手机，Xring芯片还将为其平板电脑等其他旗舰产品提供支持。
双重战略背后
小米同时进军汽车和芯片领域，呼应了中国突破关键外国技术依赖的国家战略。雷军在中国社交媒体上发帖称，小米早在十多年前的2014年就开始开发自己的芯片。在发布会上，他说，截至今年4月，该公司已在芯片开发上投资135亿元人民币（18.7亿美元）。在同一篇帖子中，雷军表示，小米将在未来十年投资至少人民币500亿元（合70亿美元）来提升其芯片。他夸耀自己今年在芯片开发方面至少投资了人民币60亿元（合8.33亿美元），拥有2500名研发团队。《人民日报》近期评论称，小米在新能源汽车和国产芯片上的创新证明“只要肯攀登，没有翻不过的山”。
（图片源于CNN）
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