随着埃隆·马斯克（Elon Musk）继续在美国政府中扮演着巨大而有争议的角色，有关特斯拉（Tesla）车主受到骚扰、展厅和车辆遭到破坏的报道越来越多。这可能在一定程度上导致了二手特斯拉在美国的转售价值和兴趣大幅下降。
尽管特斯拉曾受到美国总统唐纳德·特朗普的关注，但其股价自大选日以来已抹去所有涨幅。去年，特斯拉报告了其全球销量的首次下滑，同时在中国面临激烈竞争，在欧洲的销量也大幅下滑。在美国，特斯拉CEO马斯克因在联邦政府中的成本削减行动而遭到强烈反对。
根据Cars.com三月份的一项调查，尽管二手市场上的特斯拉价格创下历史新低，且美国总统为其打广告，但这些车辆仍然难以找到买家。过去一个月，二手特斯拉的搜索量下降了16%，而同期非特斯拉二手电动车的需求却增长了28%。不仅仅是网络搜索量下降。购车网站CarGurus发现，二手特斯拉价格的下跌速度是普通二手车平均价格下跌速度的两倍以上。其中，备受争议的钢制皮卡Cybertruck的表现最差，其转售价值比原价低了58%。
想要出售特斯拉的车主们也发现很难找到买家，更不用说以合理的价格出售了。一些特斯拉车主表示，由于针对马斯克的破坏行为和抗议报道，以及他们对这位CEO的个人感受，他们感到后悔购买特斯拉。“如果有人出价合理，我会毫不犹豫地卖掉它，但这种情况可能不会发生，”来自北加州的帕姆·珀金斯（Pam Perkins）本月告诉CNN。
来自俄亥俄州的詹妮弗·特雷布（Jennifer Trebb）几周前以1.8万至2万美元的亏损价格卖掉了她的特斯拉Model Y。“在我拥有它的短短两年里，它的价值大幅下降。它只行驶了1万英里，”她说。但马斯克在政府中的角色“与我的道德和信仰不符，每次我看到这辆车，我就会想到这一点。”
有失有得
目前尚无法确定马斯克的政治立场是否影响了特斯拉在美国的新车销售，但客户对二手特斯拉兴趣下降的原因有很多。除了个别案例外，针对特斯拉车辆和设施的一系列攻击与销量潜在下降之间尚未建立明确的联系。由于安全问题，特斯拉被温哥华车展拒之门外。
标普全球指数根据共和党连续四次赢得总统选举的“红州”和民主党获胜的“蓝州”对销售数据进行了分析。数据显示，特斯拉在蓝州的忠诚度正在下降——重复购买特斯拉的比例从2023年最后一个季度的72%下降到次年的65%。而在红州，重复购买特斯拉的比例略有上升，从2023年底的47.6%上升到2024年底的48.2%。
马斯克最大的政治盟友特朗普及其政府似乎正在努力保护特斯拉的品牌声誉。特朗普本月在白宫南草坪为特斯拉做了一次事实上的广告，表示他会以全价购买一辆特斯拉。司法部长帕姆·邦迪（Pam Bondi）称对特斯拉的攻击“无异于国内恐怖主义”，而白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特（Karoline Leavitt）表示，“民主党曾是特斯拉和电动汽车的大力支持者，直到埃隆·马斯克决定投票给唐纳德·特朗普。”
南加州大学市场营销助理教授艾克·西尔弗（Ike Silver）告诉CNN，公众的愤怒可能让人觉得特斯拉品牌正在衰弱，但现实更为复杂：虽然它在一个群体中失去了支持者，但它可能在另一个群体中获得了新的粉丝。“抗议和噪音让人觉得品牌在衰落，但品牌在另一个目标受众中正在加强，那就是右翼人士，”西尔弗说。“问题是，右翼带来的新客户数量是否会超过左翼愤怒离开的客户数量。”
价格背后的复杂故事
Cars.com分析师大卫·格林（David Greene）告诉CNN，自2024年5月特斯拉达到兴趣峰值后，二手特斯拉的需求自去年夏天以来一直在下降，原因是库存增加以及Cybertruck进入二手市场。特斯拉热度下降的一个重要原因并非政治，而是竞争加剧。Cars.com统计显示，今年2月市场上有76款二手电动车型号，而去年同期为58款。“特斯拉必须在一个它们帮助定义的市场中与所有这些车型竞争，”汽车市场Autotrader的执行编辑布莱恩·穆迪（Brian Moody）告诉CNN。
二手车市场紧随新车市场，特斯拉在新车市场也采取了降价措施以增强竞争力。格林表示，如果经销商“手头有一批二手电动车，而你知道所有品牌的新车价格都刚刚下调，你就不能再以上周的高价出售它们。”格林还表示，约70%的二手电动车是租赁车辆，这可能意味着大量二手特斯拉将在同一时间涌入市场。
就价格而言，穆迪指出，电动车的贬值速度比燃油车快11%。这是因为客户往往将电动车视为技术产品而非简单的交通工具，他们更担心电池健康状况以及是否会错过最新更新。“特斯拉同时面临许多问题，很难归因于单一原因，”穆迪说。
（图片源于CNN）
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