根据美国劳工统计局（Bureau of Labor Statistics）6月12日（周三）发布的最新消费者价格指数报告，五月份的通胀降温幅度超出预期，给消费者带来了可喜的消息。消费者价格较去年同期上涨了3.3%，低于四月份的3.4%涨幅。按月计算，这是自2022年7月以来首次价格持平。汽油价格的下跌继续抑制了通胀，继4月份上涨0.3%之后。这一消息恰逢美联储即将发布最新利率决定的前几个小时。
印第安纳大学凯利商学院临床副教授兼印第安纳商业研究中心执行主任菲利普·T·鲍威尔（Philip T. Powell）告诉CNN：“这是今天早上我们能得到的最好消息。美联储一直在密切关注，以确保本月通胀率低于0.2%。如果确实如此，这将意味着通胀正在下降，也将使得美联储有可能降低利率。”据FactSet的共识估计，经济学家此前预计五月份的月度通胀增幅为0.1%，年度增幅为3.4%。五月份通胀放缓的主要原因是汽油价格下跌，较四月份下降了3.6%。然而，全年来看，汽油价格仍然上涨了2.2%。杂货价格保持稳定，而总体食品价格则略有上涨，主要受到餐馆价格轻微提速的推动。
汽车保险和交通运输价格下降，但房价却居高不下
根据6月12日（周三）发布的报告，剔除汽油和食品等波动较大的项目后，备受关注的“核心”指标月度涨幅仅为0.2%，是自去年十月以来的最低涨幅，年度涨幅也降至3.4%，创下了三年来的新低。Nationwide的首席经济学家凯西·博斯特简在报告中指出：“更为令人振奋的是，核心服务通胀（不包括能源服务）出现了自2021年9月以来的最温和月度涨幅。这一点尤为重要，因为核心服务通胀长期以来一直是整体通胀未能更快降温的主要障碍。”
然而，住房通胀抵消了汽油价格的下降，连续第四个月上涨了0.4%，凸显了美国人因住房相关费用而承受的压力。按年计算，住房通胀放缓了0.1个百分点，至5.4%，这是自2022年4月以来的最低水平。然而，除了超过总体通货膨胀率外，住房成本也高于大流行前的平均水平和2020年2月的3.3%。住房指数是衡量住房成本的一个复杂标准，长期以来一直是美联储希望看到整体通胀回落至目标水平的障碍之一。尽管消费者价格指数中的住房权重较大，但它并不能完全反映市场租金的一些减缓，但其持续高涨的数据确实反映了美国人在最主要月度支出上所感受到的痛苦。印第安纳大学的鲍威尔指出：“这些数字突显了住房负担能力仍在继续受到挑战。市场上存在大量被压抑的住房需求，这种需求不会轻易消失。”
运输服务价格自2021年秋季以来首次下降，当月下降了0.5%。与此形成鲜明对比的是，机动车保险价格略微下降了0.1%，这与过去两个月的飙升形成了对比。然而，尽管有这些变化，这些费用对消费者来说依然很高，交通服务价格较去年同期上涨了10.5%，车险更是上涨了20.3%。中佛罗里达大学经济学家肖恩·斯奈斯（Sean Snaith）告诉CNN：“家庭用于购买食物、交通和住房等重要物品的开支，并没有得到很大的缓解。”
疲软的CPI增加了美联储降息的可能性
消费者价格指数追踪消费者常用的一篮子商品和服务的平均价格变化，是通常被引用的主要通胀指标。然而，对于6月12日（周三）的市场来说，这只是一个开始。这份报告发布几个小时后，美联储将结束其政策制定会议，发布最新的经济预测，并宣布下一步的利率动向。尽管较低的消费者价格指数可能会受到央行家的欢迎，但经济学家表示，这还不足以影响利率。市场普遍预计本次会议将维持利率不变。晨星（Morningstar）首席美国经济学家普雷斯顿·考德威尔（Preston Caldwell）在6月12日（周三）的报告中写道：“逻辑上看，今天的消息似乎为七月降息打开了大门，尽管我们仍然认为，鉴于美联储最近的鹰派言论，降息的可能性很小。但九月开始降息的可能性现在应该是非常高的。”
交易员似乎也同意这一看法：根据CME FedWatch工具的最新预测，截至6月12日（周三）早上的数据显示，九月降息的可能性接近63%，而前一天6月11日（周二）的数据则为46.8%。美联储在三月发布的上一份经济预估摘要中，显示了今年内可能进行三次降息的可能性。然而，经济学家预计这一数字会有所下降，因为剩下的年份时间有限，且经济数据仍相对强劲。BMO银行的首席美国经济学家斯科特·安德森在6月12日（周三）的一份报告中指出：“五月份的消费者价格指数报告比我们预期的好一些，考虑到年初的一系列令人失望的数据。如果这种趋势持续，我们对九月和十二月可能降息的预期将继续保持。尽管如此，紧缩的货币政策仍有更多工作要做，美联储将维持其耐心和警惕。”
（图片源于CNN）
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