在1月25日（周四）开盘后，特斯拉股价暴跌多达11%，导致公司市值蒸发了730亿美元。几小时前，特斯拉公司发出警告，称电动汽车销售增长放缓，并面临来自中国竞争对手的生存威胁。在1月24日（周三）的财报发布会上，这家全球市值最高的汽车制造商表示，由于继续开发“下一代”汽车，很可能是一款价格较低的车型，因此今年的销售增长“可能明显低于”去年。尽管特斯拉去年的交付量较2022年增长了38%，但该公司此前设定的目标是几年平均每年增长50%。
特斯拉上季度的财务表现也令人失望，调整后每股收益较去年同期下降40%，而营收增长3%，达到250亿美元，低于市场预期。这是该公司连续第二个季度未能达到分析师的盈利预期，此前特斯拉自2021年初以来的一系列业绩一直好于预期。尽管股价在2023年上半年翻了一番，但这些涨幅主要集中在年初，而特斯拉股价在2024年表现疲软，截至1月24日（周三）的财报发布前已下跌16%。目前，该股处于去年4月以来的最低水平。
1月25日（周四）的盘中跌幅与2022年12月下旬11.4%的异常大单日跌幅相当。当时，投资者对特斯拉的销售和盈利前景以及美国经济的健康状况感到担忧。特斯拉第四季度的盈利也显示出利润受到了压力。公司的运营利润率从2022年同期的16.4%几乎减半至8.2%，部分原因是与Cybertruck皮卡生产相关的成本增加。这款新型号于2023年底投产。市场研究公司Wedbush的分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）表示，特斯拉的业绩电话未能向投资者提供关于公司利润率下降的战略和财务概述，仅提供了“最低限度的答案”。他在1月25日（周四）的备忘录中写道：“我们完全错了，原以为马斯克及其团队会站出来，在电话中提供关于不断降价、利润结构和波动需求的战略和财务概述。”
特斯拉在过去的一年多时间里一直在降价，以刺激销售，面对来自中国竞争对手的激烈竞争。去年最后一个季度，中国的比亚迪击败特斯拉，首次销售量超过埃隆·马斯克的汽车制造商。马斯克在1月24日（周三）的电话会议上告诉分析师，中国的汽车制造商是“世界上最具竞争力的汽车公司”，并且“将在中国以外取得巨大成功”。他说：“坦率地说，我认为如果没有建立贸易壁垒，他们将几乎摧毁世界上大多数其他汽车公司。”来自比亚迪和其他中国汽车制造商的日益激烈竞争已引发欧洲官员展开反倾销调查，可能导致对从中国进口的汽车征收更高的关税。倾销是指以不反映其成本的价格向一国出口商品的做法。
尽管特斯拉的业绩“令人失望且不寻常”，CFRA研究公司的高级股票分析师加勒特·纳尔逊（Garrett Nelson）在1月24日（周三）的一份报告中写道，他预计未来几年推出的低成本汽车将为“股价提供所需的催化剂”。Quilter Cheviot的技术分析师本·巴林格（Ben Barringer）也持乐观态度。他认为，整体经济环境正开始对特斯拉有利。他在1月25日（周四）的一份备忘中写道：“利率将开始下降。这将是特斯拉和更广泛汽车行业的真正利好，因为消费者往往通过融资购买汽车。”
（图片源于CNN）
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