一直以来，人们在乘车时大都选择后排座椅的位置，特别是路途较远或行驶在高速上，认为那样做可以增加安全系数！
然而就在今天，一则消息颠覆了人们长期以来的这个做法，也让小编刷新了认识。
最新研究警告说：坐在汽车后座的乘客比坐在前座的乘客受伤和死亡的风险更大！
美国公路安全保险协会（IIHS）表示，多年来，由于安全带和安全气囊的改进，坐在前排的乘客保护系数越来越高，所以更加安全。而后座乘客的安全问题一直没有得到及时解决。
特别是近日，华盛顿州宣布了一项新法律，要求年龄较大的儿童使用儿童辅助座椅。所以，该协会目前正致力于改善后排座椅的安全性。
前排座位上的乘客由面向前方的安全气囊、特别设计的安全带、有时甚至是侧面展开的安全气囊来保护，但后排座位上的安全措施可能仅仅依靠安全带来帮助减轻碰撞的影响。
IIHS研究人员对比了两个国家的数据库，包括照片、警方和医疗记录等，发现117起导致后座乘客死亡或严重受伤的撞车事故最常见的损伤类型是胸部，而后座胸部受伤主要是由于肩带受力过大所致。
案例中，后排乘客受伤的情况比前排乘客更严重，这表明后排的约束装置没有前排的那么好。
像前座这样的推拉力限制器是减少安全带伤害的一种方法。另一种解决方案是一些车的安全带在撞车时膨胀，以便更好地分散躯干和胸部的力量。
胸部受伤最为常见，但研究也表明头部受伤也相当普遍。与胸部相关的死亡不同，IIHS声称大多数是无法存活的。
有人建议，在理想的情况下，可以做一些事情来减少对胸部的伤害，同时确保头部不会自己向前弹跳。
IIHS高级研究工程师Jessica Jermakian解释说，使用碰撞张紧器时，一个人从碰撞开始就紧紧地靠着座椅，所以从推拉力限制器上稍微松开安全带并不是什么大问题。
IIHS表示，儿童约束装置非常有效。事实上，我们需要更好地控制坐在后座上的成年人和年龄较大的儿童。
目前，该组织正在研究从改进安全带约束到实施后座安全气囊的所有措施。
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