2月9日（周一），美国总统唐纳德·特朗普威胁将阻止连接美国与加拿大的新建跨境大桥通车。随着华盛顿与渥太华关系裂痕加深，特朗普再次就一系列经贸问题公开抨击加拿大。
特朗普在其社交平台Truth Social发文称，他“不会允许”戈迪·豪国际大桥投入使用。这座连接底特律与加拿大安大略省温莎市、全长1.5英里（约2.4公里）的跨境大桥主体工程已基本完工，原计划在完成测试后于今年通车。“除非美国得到我们给予加拿大的一切补偿，否则我不会允许这座桥通车。更重要的是，加拿大必须以我们应得的公平与尊重对待美国。我们将立即开始谈判。”特朗普写道。
目前尚不清楚特朗普将以何种方式阻止大桥通车。CNN已就此联系白宫、加拿大总理马克·卡尼以及负责运营项目的温莎—底特律大桥管理局置评。特朗普同时声称，加拿大“拥有桥梁两岸产权，且建设过程中几乎未使用任何美国材料”，但这一说法遭多方反驳。卡尼10日在渥太华回应称，他已就大桥问题与特朗普沟通，并相信争端“将得到解决”。他表示：“首先，这座桥由加拿大出资建设；其次，大桥归加拿大联邦政府与密歇根州政府共同所有，建设过程中使用了美国钢铁和美国工人。”
这座耗资逾40亿美元的大桥以加拿大传奇冰球运动员命名，由加拿大政府出资建设、运营与维护。根据2012年协议，项目产权由加拿大联邦政府与密歇根州共同持有。密歇根州州长格雷琴·惠特默的发言人斯泰西·拉鲁什表示，大桥项目“关乎就业”。她指出，该项目将惠及密歇根州工人与汽车产业，由两国工会建筑工人共同建设，是“两党合作与国际合作的典范”，“无论如何都将通车”。安大略省省长道格·福特亦表达类似立场，称“非常有信心大桥会通车”，并强调该项目“符合美国经济的最大利益”。
特朗普同时威胁，若加拿大与中国达成贸易协议，美方将对加拿大加征100%关税。2012年桥梁协议亦规定，建设所用钢铁必须产自美加两国，不得偏袒任何一方。温莎市长德鲁·迪尔肯斯表示，美方一侧桥梁建设确实使用美国钢铁，并直言特朗普相关言论“令人难以置信”。美国贸易代表杰米森·格里尔10日接受福克斯商业频道采访时称，相关谈判将与大桥带来的经济活动挂钩，“美国需要确保从中获得公平份额”。
事实上，此番言论是特朗普近期一系列对加施压举措的延续。此前，加拿大外长在达沃斯呼吁“中等强国联合制衡超级大国”，令美加摩擦升级。1月底，特朗普曾威胁取消加拿大制造飞机认证，并拟对其征收50%关税；同时警告若加中达成贸易协议，将对所有加拿大商品征收100%关税。上月，加拿大与中国宣布建立“新战略伙伴关系”，包括降低对中国电动汽车关税、每年允许最多4.9万辆中国电动车进入加拿大市场；中方亦预计将下调对加拿大油菜籽、龙虾与豌豆的关税壁垒。
美加关系趋紧之际，今年正值《美墨加协定》（USMCA）例行审查前夕。该协定由特朗普在首任期内推动达成，用以取代《北美自由贸易协定》。此外，特朗普还抱怨安大略省未将美国烈酒上架销售。此前，为反制美方关税，加拿大多省已下架美国酒类产品。福特回应称，只要关税存在，相关禁令就将持续，“取消关税，一切问题迎刃而解”。
值得注意的是，特朗普在2017年曾与时任加拿大总理贾斯汀·特鲁多发表联合声明，高度评价该大桥是“两国至关重要的经济纽带”。加拿大商会主席坎迪斯·莱恩表示，无论封桥威胁是否属实，“设置贸易路障都将适得其反”，现代化边境基础设施应强化共同经济安全，而非破坏贸易通道。
歇根州民主党参议员埃莉萨·斯洛特金亦警告，若项目被取消，将带来“严重后果”。
未经允许不得转载：城市新闻网icitynews » 特朗普威胁封锁美加跨境大桥通车！美加关系再掀波澜
