洛杉矶车展媒体日盛大举行多品牌发布新车、聚焦电动车与AI技术发展-城市新闻网icitynews

洛杉矶，加州讯——2025年11月20日（周四），全球规模最大、最具影响力的汽车与移动科技盛会之一——洛杉矶汽车与移动出行展（Automobility Los Angeles）媒体日于洛杉矶会议中心正式揭幕。本届车展将于11月21日至11月30日向公众开放，为期十天。

本次活动汇聚众多参展品牌，包括保时捷、起亚、现代、丰田、本田、Rivian、日产、Lucid、Genesis、大众、斯巴鲁、雪佛兰、林肯、沃尔沃、玛莎拉蒂、Jeep、道奇、克莱斯勒、林肯、福特等。各大品牌展示了其来年的最新车型，其中部分品牌还带来了旗下标志性车型的限量版。

展会还设立多个经典收藏车展区，涵盖多款日产 Skyline 系列车型、法拉利 Dino，以及以《极品飞车》风格改装的 BMW E46 M3 特制版展示车等。

本届展会不仅展示了消费者熟悉的各大品牌的新车与经典车，也重点呈现了新兴汽车品牌。在 Gilbert Lindsey Plaza 展区，主办方重点介绍了一个重生的美国经典品牌——Scout。这一品牌曾在70年代以皮卡与越野车闻名，本次展会带来了其全新设计的纯电动 SUV。

媒体日当天，现场举办了数十场发布会、新车预览活动，并围绕即将到来的洛杉矶奥运会展开多场深度讨论。其中，本田市场副总裁詹妮弗·斯明格伦（Jennifer Stmingron）与LA28美国奥运会合作营销副总裁朱莉娅·康（Julia Kang）探讨了 2028 年奥运会及残奥会期间的合作可能性。

另一场对谈中，Voltera 董事长兼 CEO布雷特·哈哈尔（Brett Hahaer）与洛杉矶清洁科技孵化器 CEO马特·彼得森（Matt Peterson）讨论了企业在距离LA28剩余950天内的准备工作，特别是当前城市部门监管与审批流程对洛杉矶电动车基础建设造成的挑战。

当天中午，加州交通厅长托克斯·奥米沙金（Toks Omishakin）登台发表讲话，聚焦行业当前议题。在访谈中，他强调政策层面对汽车产业的支持。他指出，加州是清洁能源车辆的领先者，零排放车型占比已从24%增长至29.1%，全州道路上共有约210万辆清洁车辆。他鼓励整车厂（OEM）持续投资电动车市场，并指出CalTrans目前拥有超过12,000辆车辆车队，在他上任时仅有5–6%为零排放车型，而随着今年Rivian的订单，这一比例将增长至18%。

在电动车充电方面，他提到目前全州已有超过20万个充电枪头，并且充电桩增长速度远超加油站枪头的增速。不过，他指出充电设施仍需提升，其部门的目标是：让每位加州居民在十分钟车程内即可到达充电站。为此，联邦政府已批准一项价值4亿美元的补助计划——2025 California NEVI Development Plan，用于支持私人企业扩建充电基础设施。

由于联邦取消电动车补贴，CalTrans仍希望继续推动温室气体减排，并指出汽车行业与此高度相关。加州政府对此持反对态度，目前州长办公室正与合作伙伴协作改善相关政策。作为回应奥米沙金部门成立了“新机动车委员会”（New Motor Vehicle Board），直接与经销商合作，推广电动车特色。通过这一合作要求，每家经销商必须配备一位电动车专家，以推进零排放与电动车（ZEV）市场的普及。

在电动车主题方面，Lucid临时 CEO 马克·温特霍夫（Marc Winterhoff）在现场分享了品牌挑战与未来布局。他提到，Lucid今年面临关税与补贴取消带来的压力，但品牌正加速美国本地化生产，以避免成本转嫁至消费者。他表示：“打造具规模性的零组件体系是项巨大工程”，一辆车可能包含超过一万个零组件，品牌正在努力寻找平衡。

温特霍夫坦言 Lucid 是一个豪华品牌，未来不会进入3.5万美元级别区间，而是将考虑5万美元左右的价格带。不过，他强调配合补贴与较低维护成本，月供费用仍有竞争力。他预计尽管今年行业遇到波动，但明年电动车市场将趋于稳定。他强调持续投资电动车并推动创新对品牌来说至关重要。

关于新技术，温特霍夫谈到与NVIDIA的合作：“我的重点是建立合作伙伴关系……以最快速度为消费者带来产品。”他希望品牌未来能快速成长，并与国际领先电动车制造商保持竞争力，特别是中国市场领先品牌，同时也密切关注特斯拉与宝马。

AI 驱动的新品展示也是本届车展的一大亮点。

SPARQ品牌发布了一款可插入汽车的USB AI产品SPARQ，消费者可通过它像专业技师一样诊断车辆状况。该产品包含三大功能：SPARQ AI、Glovebox、Timelapse，可分别用于车辆简单故障诊断、文件存储以及车辆历史记录追踪。该装置零售价为129美元，车展价99美元，与当前普遍的订阅制产品形成竞争。

Cox Automotive 高管玛丽安·约翰逊（Marianne Johnson）与大卫·福茨（David Foutz）在论坛中探讨了车载AI的最新发展，尤其是在自动驾驶与安全性方面的应用。

另一项AI创新——Tensor，全球首款RoboCar，也在现场亮相。该车型装载多组摄像头与AI系统，具备“4级自动驾驶能力”（Level 4 autonomous ownership），可自由移动、主动预判、适应与学习，为用户带来更安全与智能的驾驶体验。

除了展示与论坛，主办方今年开放了两条大型试驾赛道，让参观者亲身体验各类车型。名为“清洁能源联盟电动汽车和混合动力测试跑道”的一英里户外赛道展示超过20款电动与混动车型，包括：

Cadillac：Escalade IQ、LYRIQ、OPTIQ、VISTIQ

Chevrolet：Blazer EV、Bolt EV 十周年版、Equinox EV、Silverado EV

Faraday Future：FF 91 2.0 Futurist Alliance、FX Super One

Lucid：Air、Gravity Touring

Nissan：全新 Leaf 全球首次消费者试驾

Volkswagen：Atlas、ID Buzz、Tiguan

Volvo：XC90、XC60、EX30（庆祝品牌进入美国70周年）

Gilbert Lindsay Plaza的街道试驾可体验30多款燃油、混动与纯电车型，包括 Polestar 4 首次公众试驾机会。参与品牌包括：Alfa Romeo、Chrysler、Dodge、Fiat、Jeep、Kia、RAM、Rivian、Subaru、Toyota 等。

此外，多家品牌还打造室内试驾路线，通过专业车手展示车辆在牵引力、悬架与底盘表现方面的性能。在南厅内，“Camp Jeep” 将展示 Wrangler 4xe、Wrangler、Gladiator、Grand Cherokee L的越野能力；现代则带来全电 IONIQ系列车型，让观众感受IONIQ 5 N、IONIQ 5 Limited与IONIQ 9 Calligraphy的性能表现。

谈及为何要在车展中加入大规模试驾体验，洛杉矶车展总裁特里·托尼斯（Terri Toennies）表示：“没有什么能比第一次感受一辆新车在你掌控下焕发活力更令人激动。在洛杉矶车展，观众不仅能看到最新车型，还能亲自驾驶、比较，最终找到最适合自己的那一辆。”

洛杉矶汽车与移动出行展是全美最大的汽车展会之一，吸引了行业专业人士与车迷。展会为公众提供了深入了解汽车行业、制造商与政策制订者的窗口，尤其是在新政策变动与奥运会筹备不断推动交通产业变化的关键时期。