
特斯拉已开始在全球人口最多的国家——印度销售汽车,但售价相当高昂。在销售遇冷且CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)的政治纷争带来复杂局面的情况下,特斯拉7月15日(周二)在孟买开设了首家展厅。公司急需提升销量,进军拥有庞大潜在买家的新市场或将带来助力。
特斯拉官网显示,Model Y在印度的售价为6,107,190卢比,约合7.1万美元。然而,同款车型在美国官网售价约4.5万美元,且美国联邦电动汽车税收抵免7,500美元(预计9月底到期)后,实际价格可降至3.75万美元。特斯拉长期以来就表达了进军印度市场的愿望,但印度对进口汽车征收的高额关税,使汽车成本几乎翻倍,成为最大阻碍,世界贸易组织及特斯拉高管均表示了这一观点。
特斯拉首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾(Vaibhav Taneja)在4月的投资者电话会议上表示:“我们一直在努力进入印度市场。印度是个非常有潜力的市场,有庞大的中产阶级,是个很好的切入点。”不过他也指出,关税“带来了一些挑战,我们正在努力解决。”
印度是全球第三大汽车市场,仅次于中国和美国。特斯拉在印度市场的缺席影响了其全球销售表现,后者正面临公司历史上最大幅度的销量下滑,同时竞争加剧以及部分市场对马斯克政治行为的反弹也带来压力。目前,特斯拉约一半的销售收入来自美国,中国市场贡献约20%,其余30%则来自其他国家。
美国和印度正进行贸易谈判,特朗普总统两个月前宣布,印度已提出取消对美进口商品关税,以换取美国政府不对所有印度出口商品征收高额关税。但印度官员当时表示,尚无初步协议达成。特斯拉不仅在失去被传统车企加大电动车投入的市场份额,还面临中国电动车制造商的激烈竞争。事实上,尽管比亚迪(BYD)无法进入美国市场,特斯拉有望失去全球最大电动车制造商的称号,转由比亚迪夺得。
此外,特斯拉在销售高管方面也出现流失。华尔街日报周二报道称,据知情人士透露,特斯拉销售及服务副总裁特洛伊·琼斯(Troy Jones)已离职。特斯拉未对此作出回应。特斯拉高管曾表示有意在印度建厂,但目前其位于美国、中国和德国的工厂产能均超过市场需求,墨西哥新厂计划也处于搁置状态。
(图片源于CNN)
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