4月11日（周四），美国主要航空公司和航空工会敦促拜登政府暂停批准更多的中美航班，理由是中国持续实施的“反竞争政策”。今年2月，美国运输部表示，从3月31日开始，中国客运航空公司可能会将每周往返美国的航班从目前的35班增加到50班，约为疫情前水平的三分之一。美国航空公司也被授权每周飞行50个航班，但目前并没有使用所有这些航班。
美国航空公司协会（Airlines for America）是一个行业组织，包括美国航空公司（American Airlines）、达美航空公司（Delta Air Lines）和联合航空公司（United Airlines）。该组织在给美国交通部和国务院的一封信中指出，“中国航空公司继续在俄罗斯领空获得优势，而美国航空公司在2022年3月乌克兰被俄罗斯入侵之初就停止飞越俄罗斯领空。”
据路透社首次报道，这封信是由美国飞行员协会（Air Line Pilots Association）、联合飞行员协会（Allied Pilots Association）和空中乘务员协会（Association of Flight Attendants）联合签署的。信中呼吁国务卿安东尼·布林肯（Antony Blinken）和交通部长彼得·布特吉格（Pete Buttigieg）“暂停美国和中国之间的额外客运航班，直到美国工人和企业在市场上获得平等的准入权，摆脱中国现有的有害反竞争政策。”
中美之间的航班问题自新冠肺炎大流行期间就一直备受争议，如今已经成为两个超级大国之间罕见的合作领域。然而，美国航空公司对航班的快速增加表示担忧。他们担心拜登政府可能会允许中国航空公司每周的航班数量增加甚至翻倍至100架。
（图片源于CNN）
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