福特汽车公司（Ford Motor Company）的执行主席比尔·福特（Bill Ford）自与汽车工人联合工会（United Auto Workers）和三大汽车制造商开始谈判以来首次发表公开言论。他呼吁汽车工人联合工会“立刻停止”，结束谈判。
自1982年以来，比尔·福特一直参与与汽车工人联合工会的每一次合同谈判。他在10月16日（周一）表示，公司正处于与美国汽车工人联合会的十字路口，强大的制造基地对美国国家安全至关重要，对美国汽车制造业的未来至关重要。他说，公司投资未来的财政能力是“公司的命脉”，像密歇根州迪尔伯恩的Rouge这样的工厂将会关闭。汽车工人联合工会主席肖恩·费恩（Shawn Fain）在回应福特的言论时表示：“比尔·福特清楚如何解决这场罢工。与其威胁关闭Rouge工厂，不如给福特总裁吉姆·法雷（Jim Farley）打电话，告诉他停止游戏，达成协议，否则我们会替他关闭Rouge工厂。”
比尔·福特在10月16日（周一）在福特的Rouge中心表示：“汽车工人联合工会的领导在这些谈判中称我们为敌人。但我永远不会把我们的员工视为敌人。这不应该是福特对抗汽车工人联合工会，而应该是福特和汽车工人联合工会对抗丰田、本田、特斯拉以及所有想进入我们国内市场的中国公司。丰田、本田、特斯拉等公司喜欢这场罢工，因为他们知道罢工时间越长，对他们越有利。他们将获胜，而我们所有人都将失败。”
汽车工人联合工会主席肖恩·费恩对福特对竞争的评估表示不同意。“这不是汽车工人联合工会和福特对抗外国汽车制造商。这是全球汽车工人对抗企业的贪婪。如果福特想成为全美国的汽车公司，他们可以支付全美国的工资和福利。特斯拉、丰田、本田等公司的工人不是敌人，他们是未来的汽车工人联合工会成员。”10月11日（周三），汽车工人联合工会罢工了福特最盈利的工厂，位于路易斯维尔的肯塔基卡车厂（Kentucky Truck plant），此前该工会表示，福特未能提供新的经济报价。福特表示，上周的谈判重点是电池工厂和退休安全，公司已经达到了财政提议的极限。
比尔·福特表示：“丰田、本田、特斯拉等公司喜欢这场罢工，因为他们知道罢工时间越长，对他们越有利。他们将获胜，而我们所有人都将失败。”福特表示，公司向汽车工人联合工会提出了创纪录的提议，而针对肯塔基卡车工厂的罢工损害了包括经销商、工人和供应商在内的数万名美国人的利益。他表示，任何进一步扩大的罢工都将削弱供应链。“供应基础非常脆弱，随着罢工的扩大，将开始崩溃，”福特表示。该公司指出，超过16600名福特员工罢工，导致2480人裁员。10月13日（周五），肖恩·费恩警告未来可能随时发生有针对性的罢工。他在一次关于谈判的直播更新中表示：“我们随时准备召集更多地方工会站起来并罢工。我们改变了规则。现在只有一条规则——付钱。”
（图片源于CNN）
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