美国总统拜登在本周的劳动节活动上表示，他相信美国三家汽车制造商将避免罢工。但在汽车行业的谈判双方，很难找到愿意同意这一点的人。拜登表示：“我不担心罢工，直到它发生。而我不认为会发生。”美国“三大”工会汽车制造商——通用汽车（General Motors）、福特（Ford）和斯泰兰提斯（Stellantis）发言人在接受采访时回应称，他们正在努力达成协议，避免罢工，但没有比这更具体的了。
相比之下，当UPS面临可能于8月1日罢工时，该公司和卡车司机工会（Teamsters union）都一再表示，他们已接近达成协议。这两方最终通过会员大多数同意的协议避免了罢工。但是这些谈判听起来不同寻常。美国汽车工人联合会（UAW）与三家汽车制造商的现行合同将于9月14日晚上11点59分到期，因此有可能在15日举行一次或多次罢工。汽车制造商和美国联合汽车工人联合会目前都没有表达出7月份联合包裹的那种乐观情绪。美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩（Shawn Fain）被问到拜登关于不会罢工的预测时表示怀疑，并表示，如果在9月15日罢工截止日期之前某家公司没有达成临时协议，工会已准备好罢工。费恩表示：“我欣赏拜登总统的乐观态度。我也希望三巨头认真对待，开始真诚地讨价还价。我们准备采取一切必要措施，为我们的成员争取我们应得的经济和社会正义。我们还有很长的路要走，时间很短。”
所有汽车制造商9月5日（周二）都表示，他们希望避免罢工。该公司发布的一份声明中表示：“斯特兰提斯希望在不罢工的情况下与全美汽车工人联合会达成协议。我们认为罢工对任何人都没有好处——它伤害了我们的客户、员工和社区。”但是，上周美国汽车工人联合会提出了不公平的劳工投诉，声称通用汽车和斯泰兰蒂斯两家公司是恶意谈判，声称这两家公司甚至都不愿意回应工会关于工资和福利增加的要求。由于国家劳工关系委员会在9月15日罢工截止日期之前不会就此提出裁决，这一行动在法律上的影响相对有限。但这显示出各方立场有多大分歧。
通用汽车和斯泰兰蒂斯均作出回应，否认他们是恶意谈判。通用汽车全球制造执行副总裁杰拉尔德·约翰逊（Gerald Johnson）在一份声明中表示：“我们一直在与美国汽车工人联合会进行直接和诚信的谈判，并取得了进展。我们的目标仍然一样，那就是在不扰乱整个通用汽车团队未来的前提下达成一项奖励我们团队成员的协议。”美国汽车工人联合会没有对福特提起类似的投诉，因为该公司向工会提供了对其要求的回应。但费恩表示，福特的提议“不仅不满足我们的需求，还侮辱了我们的价值。”
工会提出了一系列雄心勃勃的要求，试图推翻工会在2007年至2009年达成的让步，当时通用汽车和克莱斯勒面临破产，需要联邦救助才能生存。工会的要求包括合同四年内工资增加40%，终止自2007年以来雇佣的员工获得较低工资和福利待遇，包括为这些工人提供传统的养老金计划，而不仅仅是目前的401(k)计划，以及退休人员的医疗保险。工会还希望限制兼职工人和强制加班。费恩表示：“我们寄予了很高的期望，理所当然，我们期望能够实现。我们的会员应该得到他们应得的份额。”费恩还表示，虽然工会和拜登政府继续讨论谈判的情况，但他不希望政府在谈判中发挥直接作用。“归根结底，这取决于企业。企业必须坐到谈判桌前。”他说。
（图片源于CNN）
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