在明尼阿波利斯市议会8月17日（周四）通过一项为网约车司机设定最低工资的新规定后，Lyft和Uber威胁称将停止在明尼阿波利斯开展业务。明尼阿波利斯市议会以7比5的投票结果通过了一项法令，其中包括多项对网约车司机的保护措施，为Uber和Lyft司机设定最低工资。市长雅各布·弗雷（Jacob Frey）有权否决这项法令，他必须在8月23日（周三）之前进行否决。
拟议中的法令规定，明尼阿波利斯市内，网约车的标价至少应当支付每英里1.40美元和每分钟0.51美元的费用。在明尼阿波利斯正在就最低工资进行辩论，因为全国各地的零工工人都在倡导公平的工资和工作福利。近年来，各州和各城市试图通过立法来应对日益增长的“零工经济”，即通过Uber和Grubhub等应用程序从事自由职业，但普遍遭到强烈反对。8月15日（周二），Lyft向市议会发去一封信，称“如果这个提案成为法律，Lyft将被迫在2024年1月1日生效的那天停止在明尼阿波利斯市的运营。”
根据8月17日（周四）发给美国有线电视新闻网的一份声明，Lyft表示，该法案将对司机不利，他们最终会赚得更少，“因为价格可能会翻倍，只有最富有的人才能负担得起。”该公司表示，该法案已经“被议会否决”，并敦促弗雷否决该法案，让该州的网约车工作组有时间完成研究。8月14日（周一），Uber向其乘客发送了一封电子邮件，敦促他们联系市长和市议会，要求他们反对此举。Uber表示，8月17日（周四）已经有超过700封电子邮件发送给了市长。在其电子邮件中，Uber表示，该法规可能会“极大地限制”其从平台上删除不安全司机的能力，并增加乘车费用。Uber写道：“如果这项法案获得通过，很不幸，我们别无选择，只能大幅减少服务，甚至可能完全停止运营。”
在8月16日（周三）致市议会的一封电子邮件中，市长弗雷表示，他对该法规表示担忧。他说：“这项法令将在工人保护、公共安全、残疾人权利和交通方式转变目标等方面对我们的城市产生重大影响。”在与广泛的利益相关者会面后，弗雷说：“很明显，我们必须给予更多时间进行讨论。”在8月17日（周四）通过该法令后，市长办公室发言人艾莉·彼得斯（Ally Peters）通过电子邮件告诉美国有线电视新闻网：“正如市长昨天在给市议会的信中所说，他支持给司机加薪。”
近年来，各州试图通过关于不断增长的“零工经济”的立法，即通过Uber和Grubhub等应用程序提供自由职业工作2020年，加州通过了第22号提案，得到了最具影响力的零工经济公司2亿多美元的支持。这项有争议的投票措施允许这些公司将司机视为独立的承包商，而不是员工。尽管这是Uber和Lyft等公司的一大胜利，但它确实包括了最低收入保证。今年6月，随着Uber Eats和DoorDash等服务的使用增加，纽约市宣布了应用送餐员的新最低工资标准。今年7月，Uber和其他送餐应用程序起诉纽约市，坚称这项法律对外卖工人的伤害大于对他们的帮助。
（图片源于CNN）
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