当地时间11月4日（周二）下午，一架搭载三名机组人员的 UPS MD-11 型货机在从肯塔基州路易斯维尔穆罕默德·阿里国际机场（Louisville Muhammad Ali International Airport）起飞后不久坠毁，现场火光冲天，浓烟滚滚。
美国联邦航空管理局（FAA）表示，这架编号为 UPS 2976 的货机在下午 5 点刚过时坠毁，原计划飞往夏威夷檀香山的丹尼尔·井上国际机场。FAA 与国家运输安全委员会（NTSB）正联合展开调查，后者将主导事故调查工作。UPS 公司称，飞机上共有 3 名机组人员。然而，事态在夜间急剧恶化。
死亡人数上升至9人
路易斯维尔市长克雷格·格林伯格（Craig Greenberg）于11月5日（周三）上午接受 CNN 采访时证实，事故已造成9人死亡。“我现在可以确认，我们已经找到了9名遇难者，”格林伯格说，“我们预计这一数字还会继续上升。”肯塔基州州长安迪·贝希尔（Andy Beshear）表示，共有16个家庭报告亲人失踪。“现在天亮了，救援人员已重新进入现场。法医办公室整夜工作，仍在现场，”格林伯格补充道，“国家运输安全委员会即将抵达路易斯维尔。”
全球航空枢纽陷入混乱
视频显示，机场跑道附近升起了巨大的黑烟。警方表示，方圆5英里范围内已发布就地避难令（shelter-in-place），道路 Grade Lane 在 Stooges 与 Crittenden 之间无限期封闭。路易斯维尔机场是 UPS 的全球航空枢纽。UPS 的“Worldport”中心面积超过 500 万平方英尺，拥有超过 12,000 名员工，每天处理超过 200 万件包裹。这起事故对该地区的航空运输造成严重影响。
飞机型号与背景
坠毁飞机为 麦道 MD-11F 型货机，最初由麦克唐纳·道格拉斯公司制造，后由波音公司接手生产。该机型主要由联邦快递、汉莎货运和 UPS 航空使用。MD-11 最初在 1990 年作为宽体客机投入使用，此次事故的涉事飞机制造于 1991 年。由于燃油成本上升，许多三发动机客机后来被改装为货机。根据波音公司数据，该型号最大起飞重量可达 63.3 万磅（约 287 吨），燃油容量超过 3.8 万加仑（约 14.4 万升）。
调查仍在继续
截至目前，坠机原因尚未公布。NTSB 调查人员已前往现场搜集黑匣子及飞行数据。路易斯维尔警方表示，将在确认所有遇难者身份后再公布更多信息。这起事故是近年来美国境内最严重的货运航空灾难之一。
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