福特砸50亿美元造最便宜电动皮卡！掀起“下一个T型车时刻”

福特公司计划投入数十亿美元用于新一代电动车生产，称这一举措将成为公司历史上的“下一个T型车时刻”。福特8月11日（周一）表示，将投资50亿美元用于新装配线和电池生产，包括为一款尚未公布的新车型生产，该车型将成为市场上最实惠的电动皮卡。福特称，这一计划将新增或“保住”4000个美国本土就业岗位。

“我们从T型车汲取灵感——那是一款改变世界的全民用车。”福特首席电动车数字与设计官道格·菲尔德（Doug Field）8月11日（周一）表示，“我们认为今天将成为福特汽车公司和整个汽车行业的转折点。”福特称，这笔投资中的约20亿美元将用于其路易斯维尔装配厂，保住2200个小时工岗位，用于生产公司下一代电动车。不过，福特表示，该厂从生产燃油SUV转向电动车将比目前所需岗位减少约600个，部分原因是新装配线效率更高，且可能会减少产量。

在被CNBC问及裁员问题时，福特CEO吉姆·法利（Jim Farley）表示，一些员工可能会被调往同样位于路易斯维尔的肯塔基卡车厂（福特最大的工厂）。他还称，公司将为路易斯维尔装配厂引入更多电动车型。“所以2200个岗位只是开始，”他说，“顺便说一下，我们还将在密歇根新增1700个目前不存在的岗位，这600个人会有很多事情可做。”其余的岗位和投资将投向密歇根电池工厂，该投资计划早在2023年就已启动。

作为面对进口高关税以及特朗普政府要求制造业回流美国压力的最新动作，福特加入了宣布在美大规模投资的企业行列。福特目前在美国生产的汽车数量已超过任何一家车企。但公司8月11日（周一）表示，不打算将其电动车型Mustang Mach-E的生产从墨西哥库奥蒂特兰工厂转移至美国。

福特还推出了一种新型电池设计，比以往版本更小、更轻。这种新电池将使公司能够将新款电动皮卡定价在3万美元，使其成为市场上最实惠的车型之一。相比之下，福特F-150 Lightning皮卡的起价约为5.5万美元。公司称，新生产线将在2027年投产。不过，特朗普政府已削减联邦对电动车的支持，包括取消购车税收抵免，以及撤销拜登政府时期制定的排放法规。

与此同时，福特的电动车业务仍在亏损。今年上半年，福特的电动车收入同比几乎增长三倍，但该部门同期仍亏损22亿美元。福特称，最大变化将是装配线设计的革新。自创始人亨利·福特1913年首创直线式汽车装配线以来，该布局几乎未变。新装配线将采用“树形布局”，由多条生产线将零部件输送至主线，降低成本的同时加快生产速度，并减轻一线工人的劳动强度。

（图片源于CNN）

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