美国交通部5月8日（周一）宣布，计划制定一项新的规则，要求航空公司赔偿航班延误或取消的乘客。新闻稿称，该提案如果航空公司被认为对滞留机场的乘客负有责任，将要求航空公司提供赔偿，并支付包括餐饮、酒店和改签航班在内的便利设施费用。
美国运输部表示，在过去两年中，它一直在努力改善乘客的旅行体验，并补充说，十大航空公司现在保证对同一家航空公司航线的乘客提供餐饮和免费改签，九家航空公司保证酒店住宿，这是该部门航空公司客户服务仪表板的一部分。
该部门在FlightRights.Gov上的仪表板进行了扩展，可以向乘客展示哪些航空公司会提供现金补偿、旅行积分或代金券，或者在航空公司造成航班延误或取消时奖励飞行常客里程。交通部长皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）在新闻稿中说：“当航空公司导致航班取消或延误时，乘客不应该买单。这项规定将在美国历史上首次提出，如果航空公司造成航班取消或严重延误，则要求航空公司赔偿乘客，并支付餐费、住宿费和重新预订机票等费用。”
拟议的规则制定将解决在可控的航空公司取消或重大延误时对乘客的补偿，例如餐食或餐券、过夜住宿、往返酒店的地面交通，以及为可控的延误或取消重新预订。还将解决在大范围航班异常期间和之后及时提供客户服务的问题。美国运输部尚未提供可控取消或延迟的确切定义。该部门的可控取消和可控延误承诺中增加的类别包括现金补偿、旅行积分或代金券或飞行常客里程，这是在航班被取消或延误迫使乘客在预定起飞时间后等待航班三个小时或更长时间的情况下。如果乘客因机械问题或航空公司控制范围内的其他原因导致航班严重延误或取消，一家航空公司目前保证飞行里程，两家航空公司保证旅行积分或代金券作为补偿。当航空公司的问题导致乘客滞留时，没有一家航空公司保证现金赔偿。
据新闻稿称，该部门的规则制定尝试旨在确保乘客在可控的延误和取消中得到更好的保护，免受经济损失，并补充说它相信新指南可以提高准点率。根据美国运输部的说法，加拿大和欧盟已经出台了类似的政策，要求对乘客进行额外赔偿。该部门还引用了一项研究，该研究发现，对不便的赔偿会导致欧盟航班延误的减少。
去年，布蒂吉格给航空公司写了一封信，敦促他们在航空公司客户服务仪表板发布之前改进他们的客户服务计划。在他的信之前，美国10家最大的航空公司都没有在航空公司造成延误或取消时保证提供餐食或酒店。现在，当航空公司因乘客滞留而有过错时，所有10家航空公司都保证提供餐食，9家航空公司保证提供酒店住宿。过去两年的其他举措还包括，美国航空消费者保护办公室（Office of Aviation Consumer Protection）开出了有史以来最大的罚单，以帮助数十万乘客获得数百万美元的赔偿。美国运输部还提出了一项规则，当乘客支付的服务实际上并未提供时（例如Wi-Fi损坏），将向乘客退款。
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