诺福克南方公司首席执行官艾伦·肖（Alan Shaw）在面临立法者关于俄亥俄州火车脱轨的尖锐问题时，被问及诺福克南方公司的另一列火车在3月2日（周四）早上脱轨的问题。肖没有对这些评论做出回应，但诺福克南方公司发言人托马斯·克洛森（Thomas Crosson）表示，肖已经知道最近的脱轨事件。“大约有30节车厢脱轨，”阿拉巴马州紧急事务管理局卡尔霍恩郡在一份声明中说，“没有人受伤，也没有关于危险品泄漏的报告。”
自2月3日俄亥俄州东巴勒斯坦脱轨事件导致有毒化学品泄漏、控制性燃烧和大规模疏散以来，肖于3月9日（周四）首次在国会山露面，与立法者对峙。这位诺福克南方铁路公司的首席执行官正在参议院环境和公共工程委员会的听证会上作证，参议员们就清理工作和最近涉及该铁路公司的一系列事故向他提问。肖在开幕词中告诉立法者，他对俄亥俄州火车脱轨对东巴勒斯坦和邻近社区人民造成的影响“深感抱歉”，他“决心纠正错误”。“我们将安全、彻底、紧急地清理现场，”肖表示。
本周，国家运输安全委员会表示，它正在对诺福克南方铁路公司的组织和安全文化展开特别调查。该委员会表示，自2021年12月以来，它已经对涉及诺福克南方的五起重大事故启动了调查小组。该公司3月6日（周一）宣布了一项六点计划，开始解决安全问题。
美国参议院环境与公共工程委员会主席汤姆·卡珀（Tom Carper）表示，诺福克南方公司似乎在配合政府的命令，并同意支付环境清理费用。但是，卡珀说，这家铁路公司并没有对东巴勒斯坦的受害者完全坦诚。“诺福克南方公司方面明显缺乏透明度，至少在回应的初期，这让一些社区成员无法信任，”卡珀在开场白中说，并指出诺福克南方公司未能与急救人员沟通它将对五节车厢进行受控燃烧。主席补充说，急救人员“的印象是只有一节车厢会被排放和燃烧，而不是五节。”“这种沟通不畅让急救人员确保一个更大的公共安全要求。”
自2022年5月起担任诺福克南方公司总裁兼首席执行官的肖3月9日（周四）将与环境保护局的区域管理员黛布拉·肖尔（Debra Shore）、俄亥俄州环境保护局局长安妮·沃格尔（Anne Vogel）以及能够说明脱轨事件对社区环境影响的地方官员一起出席会议。拜登政府在听证会上也面临一些批评。西弗吉尼亚州参议员谢利·摩尔·卡皮托（Shelley Moore Capito）是该小组的最高共和党人，她在开场白中瞄准了环保局，称联邦机构关于空气和水安全的沟通”不够”。东巴勒斯坦的居民表示，尽管联邦官员保证空气和水是安全的，但他们对在那里脱轨后可能接触危险化学品感到恐惧和焦虑，一些人避免饮用水。
美国参议院环境与公共工程委员会已命令诺福克南方公司清理任何土壤和水污染并支付费用。在卡皮托的询问下，美国参议院环境与公共工程委员表示，经过短暂的延迟后，受污染的废物最快将于3月9日（周四）转移到全国各地经环保局批准的一些设施。肖尔说，对之前送往印第安纳州的污染物检测结果显示，二恶英的含量”非常低”。肖3月9日（周四）详细介绍了该公司如何与美国参议院环境与公共工程委员会合作制定一项长期清除计划，该计划将指导对水、空气和土壤质量的测试。他还强调了向受影响居民提供经济援助的重要性，并指出该公司已承诺偿还和投资超过2100万美元，以帮助东巴勒斯坦的4400个家庭和急救人员。
截至3月6日（周一），至少有18起针对该公司的诉讼。听证会于美国东部时间上午10点开始，由立法者组成的初步小组进行了讨论。该小组包括：俄亥俄州的两位参议员，民主党的谢罗德·布朗（Sherrod Brown）和共和党的J.D.万斯（J.D. Vance），以及参议员鲍勃·凯西（Bob Casey）。万斯反驳了保守派对他与布朗共同起草的两党法案的批评，该法案将在东巴勒斯坦脱轨事件后加强铁路安全。他说，批评者认为，任何加强铁路行业的公共安全都违反了自由市场。
除了清理问题外，肖还面临参议员伯尼·桑德斯（Bernie Sanders）的激烈质询，问他是否会承诺雇用更多的工人来改善铁路安全，并给所有员工七天的有薪病假。肖回答说，自从他去年上任以来，诺福克南方公司就开始了”招聘狂潮”，增加了1500名工人，他”致力于继续与他们讨论重要的生活质量问题。”
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