波音公司再次被迫停止交付787梦想飞机

波音公司再次被迫停止787梦想飞机（787 Dreamliner）的交付，就在几个月前，该公司在停止交付一年之后恢复了向客户的交付。根据美国联邦航空管理局和波音公司发表的声明，波音将不得不对机身进行进一步分析，以解决美国联邦航空管理局的新担忧。

该公司表示：“在审查认证记录时，波音发现我们的供应商在与787前压舱壁有关的分析错误。”前压舱壁指的是飞机机头处维持机舱内加压条件的部分。“我们已经通知了美国联邦航空局，并暂停了787的交付，同时我们完成了所需的分析和文件。在美国联邦航空局认为问题得到解决之前，不会恢复交付。美国联邦航空局正在与波音公司合作，以确定对最近交付的飞机可能需要采取的任何行动。”

虽然787梦想飞机尚未停飞，但美国联邦航空局已下令在2021年5月至2022年7月期间停止交付这款宽体喷气式飞机，因为它正在调查组装过程中的质量控制问题。即使在2021年底和2022年的大部分时间无法交付，波音仍在继续制造787梦想飞机。一旦获得恢复交付的许可，该公司就能够交付大部分积压订单，波音在去年8月至今年1月期间交付了34架787梦想飞机。波音公司计划在当前的交付暂停期间再次维持飞机的组装。

波音公司的声明说：“现役机队不存在直接的飞行安全问题。生产仍在继续，预计不会增加飞机返工。我们正在与客户沟通，并将继续遵循联邦航空局的领导。虽然近期的交付将受到影响，但目前我们预计今年的生产和交付前景不会改变。”

但停止交付是对本已陷入困境的波音公司的又一次的财务打击，该公司的大部分资金都是在飞机交付时从航空公司客户那里获得的。波音公司最畅销的飞机737 Max在发生两起致命事故后，从2019年3月到2021年11月停飞了20个月。在过去四年中，该公司报告了总计263亿美元的巨额财务损失。

截至2月23日（周四）收盘，波音公司的股价今年迄今已上涨9%，自7月下旬获得美国联邦航空局批准恢复787飞机以来，该公司股价上涨了30%以上，受上述最新消息影响，2月24日（周五）早盘交易中波音公司股价下跌了4%。

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