美国航空公司报告第三季度利润为4.83亿美元，并与竞争对手一起预测旅游需求的恢复性增长，因为航空业继续摆脱对经济放缓的担忧。
在截至9月30日的三个月中，美国航空公司的收入增至创纪录的134.6亿美元，尽管航班飞行量减少了近10%，但比2019年增长了13%，这表明尽管票价上涨，乘客仍在旅行。其季度销售额略高于分析师的预期。“需求依然强劲，很明显，客户继续重视航空旅行和大流行后重新联系的能力，”首席执行官罗伯特·伊索姆（Robert Isom）在一份员工报告中表示。
伊索姆在财报电话会议上表示，航空公司明年的运力可能会恢复到2019年的95%至100%，他说这种扩张受到飞机交付速度放缓和区域航空公司飞行员短缺的限制。美国航空表示，预计这种强劲势头将持续到假期结束。对于第四季度，它预计总收入将比三年前在Covid大流行之前增长多达13%。它预测该季度的产能将比2019年下降5%至7%，并预测调整后的每股收益在50美分至70美分之间。美国航空公司股价在早盘交易中下跌约2%。
根据Refinitiv的估计，与华尔街预期相比，美国航空公司第三季度的表现如下：
调整后每股收益：69美分，预期为56美分。
总收入：134.6亿美元，而预期为134.2亿美元。
美国航空公司上周上调了对第三季度收入的预测，推动股价走高。
竞争对手美国联合航空公司和达美航空公司也预测，由于强劲的预订和票价，他们将在今年年底前实现盈利。
进入秋季淡季后，该行业的旅游需求依然强劲，因为消费者继续乘坐飞机，在许多情况下，支付的费用比2019年更高。与三年前疫情爆发前相比，三大航空公司的单位收入都有所增长，这一趋势帮助它们抵消了成本的上升。美国航空公司的燃料费用比一年前几乎翻了一番，超过38亿美元，而劳动力成本上升了12%，达到34亿美元。
这家总部位于得克萨斯州沃思堡的航空公司表示，今年最后三个月，其每可用座位英里的成本可能比2019年同期增长8%-10%，全年的成本可能比三年前增长13%。
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