形象大使罗纳德·斯坦（Ronald Stein）
面对日益高涨的新能源开发呼声以及它所面对的不可逾越的耗油大户们的“天然”障碍，《东西对话》节目于日前对“美国绿色能源与基础建设研究会”（Energy and Infrastructure）形象大使罗纳德·斯坦他进行了连续两次的独家专访。
嘉宾指出，乍看上去，绿色新能源（GND，即Green New Deal）是一个极其诱人的美丽前景，但遗憾的是，面对如林的耗油大户，它的实施到目前为止还仅仅体现在“过过嘴瘾而已”的水平上。何以见得？有数为证。
“最有说服力的当然是数字，只要我们把数字一个一个拿出来摆在桌面上，你就不难发现，我们距离我们的目标，或者干脆说我们距离我们的起步点都还差着十万八千里。”他说，“也就是说，这些耗油大户不从根本上解决，什么颜色的能源都不过是嘴上的事。”
惊人的数字：
航空业
全世界有40,000个机场，其中有1,200个为民用，它们每年运送旅客约40亿；目前全世界有包括商用飞机和军用飞机在内39,000架，它们的每日总耗油量为两亿两千五百万加仑，相当于八亿五千一百六十二万五千升。乘上365，这个数字就大到天上去了；据波音估计，未来20年，全世界还将增加39,620架飞机。“也就是说，假定果真我们能在未来20年内找到替代能源，到真的找到那一天，我们得一次找到至少两份，否则根本不够用，”他说。
航海业
目前全世界有豪华游轮约300艘，每艘每日耗油量80,000加仑，相当于365吨，这还仅仅指其海上航行部分，还不包括与之相关的陆地延伸部分；全世界有远洋货轮约60,000艘，每艘日耗油量约200顿。“这些数字通通乘以365，一年是多少？”他问。
卡车、汽车
以美国为例，公路上每天跑着的有1,500万辆卡车，它们的日耗油量为1,400万加仑，约等于5,299万升；私家汽车全球现有约12亿辆，而到2035年，将达到20亿；另一方面，在这个数目中，电动车约占5-7%。按这个速率，即使到了2035年的20亿辆，其中电动车也不过125万辆。“更糟糕的是，一台电动车的锂电池重量竟然高达1,200磅，125万辆车的锂电池报废之后向哪里消化这些垃圾？”他说。“这些还都没有包括军事和航天两个机密领域所不能公布的耗油数字。”
结论
作为结论，他指出，这些耗油大户们的基本需求不从根本上予以满足或者彻底解决，仅仅从号召百姓们改善他们的生活方式入手是一个极不切实际的笑话。但前提是，我们能不能停飞所有的飞机？能不能停止所有的海陆空运？能不能没有国防、取消军备？能不能叫停我们的航天项目？答案显然是不能。“那么，以什么来替代？这个问题就需要坐下来好好研究了。”
他指出，如果把地球历史的45亿年比作一天的24小时，那么，今天的人类只生活了这一天的0.0028秒。因此，他们也不可能在未来的0.0028秒中把地球的所有化石燃料用光。这期间，任何科技奇迹都有可能发生。故而，操之过急以至于迷失了发展方向只能乱了人类自己的方寸。其二，在迄今为止的替代能源寻找中，电力不可能取代化石能源这已成定论，相反与之较量的，正是上面这一组数字所显示的我们的无可选择的选择，即我们现有的即使你愿意改变别人也不愿意改变的对化石燃料的传统的、直接的、大量的需求。能替代化石能源的，就只有走核能路线。
说到核能路线，嘉宾做了一个简单的补充。他指出，从当年的切尔诺贝利到日本的福岛，六十年中累计直接始于核事故的遇难者不过两百人，而在连续六十年中累计死亡率如此之低的就只有核事故自己。这与全世界每年就有1,100万儿童死于饥饿、疾病和其他灾害比，是在是一个小到可以忽略不计的系数。故而作为结论，他指出，只有发展核能才是人类能源解放的唯一出路。
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