今年春节，家住深圳福田的张小姐兴奋地准备“家庭湾区游”攻略。“往年过年的时候，多是去大梅沙、小梅沙等深圳本地景点。”她说，如今交通更方便了，今年准备和家人坐广深港高铁去香港，再过港珠澳大桥到珠海游玩。
早上坐高铁去香港西九龙站附近喝早茶，中午去深水埗露天集市淘宝贝，晚上前往中环购物……随着湾区“主动脉”港珠澳大桥、广深港高铁的畅通，“湾区一日游”更加潇洒自如。
铁路部门统计数据显示，广深港高铁香港段2018年9月23日开通运营以来，平均每个月约有82万人次旅客乘高铁到达香港。按此推算，高铁一年将为香港运送旅客约1000万人次。
交通基础设施日渐完善，不少游客更倾向于“深度游”，旅游消费时长的增加，也带动了湾区旅游产业“消费升级”。“以前去香港由于时间比较紧，只能去一些标志性景点，购物也是匆匆忙忙。”张小姐说，这次还想深度感受“老香港”风味，去深水埗等社区看一看。
中国（深圳）综合开发研究院旅游与地产研究中心主任宋丁说：“旅游两个字，只有‘旅’得舒适，才能‘游’得开心，粤港澳大湾区吸引更多游客、进一步推动旅游业‘消费升级’，交通基础设施要先行。”
领略香港夜色、感受深圳创新、享用广州美食……港珠澳大桥、“高铁+”正带给游客“一程多站”的新鲜体验。
目前，一些国际旅行社推出“广深港高铁+香港+内地旅游”项目，外国游客把香港作为枢纽地，尽可能用更少时间，欣赏更多美景。在不少旅游业内人士看来，“一程多站”旅游模式有利于粤港澳大湾区内城市加强旅游合作。
北京外国语大学文创产业研究中心旅游研究所所长刘思敏说，推动粤港澳大湾区旅游业的进一步发展，还需要不断完善旅游便利化措施，比如自驾游的便利性，大巴、高铁通行的便利性，通关的便捷性等，同时大湾区各地的旅游产业也需要整合和梳理，比如可以开展联合营销、促销。
目前，广东省发展改革委正在编制粤港澳大湾区城际铁路建设规划，未来粤港澳大湾区有望形成“一小时城轨交通圈”。
不少业界人士认为，随着交通基础设施、各项便利措施逐步完善，旅游产业将成为粤港澳大湾区经济发展的重要增长点。
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