洛杉矶国际机场（LAX）的自动客运系统（Automated People Mover）迎来了重要的里程碑——最后四辆列车车厢已从宾夕法尼亚州匹兹堡的制造商处运抵。洛杉矶国际机场宣布，这四辆列车车厢的到来标志着“自动客运系统”项目的重要进展。目前，该系统总共有44辆列车车厢，其中第一辆车厢早在两年前就已到达。
自动客运系统是洛杉矶国际机场耗资数十亿美元的现代化项目的核心组成部分。该系统全长2.25英里，旨在提升乘客体验、缓解交通拥堵，并通过沿线路的六个新车站，将全球最繁忙的机场之一与停车场、租车设施以及位于埃尔塞贡多的新洛杉矶地铁交通中心连接起来。
这一公告为因延期和超预算而频频成为新闻头条的项目带来了振奋人心的好消息。该项目于2018年获得批准，并于次年正式开工，原计划于2023年3月完工。然而，项目遇到了众多问题，包括洛杉矶世界机场与负责运营的LINXS公司之间的分歧和紧张关系。完工日期已经多次调整，最终推迟至2024年，随后又延至2025年。目前的目标完成日期是2025年12月8日，之后将进行数周的测试，预计在2026年1月之前全面投入使用。
上个月，洛杉矶市议会批准了额外的5.5亿美元资金，以恢复项目进度并覆盖意外支出。洛杉矶国际机场将成为美国首个使用INNOVIA 300自动客运系统车厢的机场。官员表示，这些车厢旨在减少有害排放，并具备多种可持续功能，包括完全可回收的铝制外壳和能量回收制动系统，该系统能够像大多数混合动力汽车一样将制动产生的动能转化为电力。洛杉矶世界机场首席执行官约翰·阿克曼（John Ackerman）表示，自动客运系统将“树立可持续交通的新标准”。阿克曼表示：“在推进这一项目的过程中，我们将继续致力于提供一个体现我们对乘客、社区和环境承诺的先进解决方案。”
当系统全面投入运营时，自动客运系统将全天候运行，在繁忙时段（早9点至晚11点）每两分钟到站一次。全程大约需要10分钟，系统包括LAX航站楼内的三站和外部的三站。每辆列车车厢配备音视频信息系统、空调以及“宽敞、平整的门，方便乘客上下车”。每辆车厢可容纳约50名带行李的乘客，通常以四辆车厢为一组运行。根据加州公共事业委员会2023年12月的最新报告，项目大部分工作已完成，其中93%的车站建设和94%的导轨建设已经完工。LINXS建设委员会成员肖恩·韦斯特（Shawn West）表示，最后四辆列车的到来将帮助项目进入“每辆车所需的全面测试阶段”。这一多亿美元的项目是洛杉矶市政府历史上最大的一项合同。
（图片源于LAX）
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