周四，拜登（Joe Biden）政府提出的逾2万亿美国基础设施建设计划遭到了打击。
参议院少数党领袖米奇·麦康奈尔（R-Ky。）对记者说，白宫周三公布的超过2万亿美元的计划“不会得到我们方面的支持。” 该提案将投资于道路，桥梁，机场，宽带，水系统，电动汽车和职业培训计划，并将公司税率提高至28％以抵消支出。
共和党还誓言反对总统拜登领导的更广泛的民主党议程，拜登上个月在1.9万亿美元的冠状病毒救济计划中通过了他的第一项重大举措。
麦康奈尔在肯塔基州的新闻发布会上说：“我将竭尽全力与他们抗争，因为我认为这对美国是错误的选择。”
拜登曾表示，他希望赢得共和党对该计划的支持。但是共和党人反对任何加税措施，称这可能会阻碍美国经济复苏。
白宫新闻秘书詹·普萨基（Jen Psaki）周四在回应麦康奈尔时说，民主党人和共和党人需要解决如何支付投资方面的分歧。
“如果您不想提高公司税率，您有哪些替代方案？我们很高兴听到这些建议。”她说。
即使分歧最终被和解，民主党人也必须平衡彼此之间的竞争利益才能批准法案。一些立法者呼吁在计划中纳入更多措施来应对气候变化。与此同时，参议院多数党领袖查克·舒默（DN.Y.）以及纽约和新泽西州的其他议员鼓励“将取消州和地方税收减免的上限”纳入该计划。预计这一变化将使高收入纳税人受益。
拜登周三在匹兹堡公布基础设施计划时说：“我们将与任何希望帮助完成这项工作的共和党人进行真诚的谈判。”
拜登周四宣布，由五名内阁官员组成的团队将负责与国会就基础设施计划进行交涉、制定提案的细节并向公众介绍具体措施。
拜登在首次内阁会议开始时说，这五位官员是交通部长皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg），能源部长詹妮弗·格兰霍姆（Jennifer Granholm），住房和城市发展部长玛西娅·福吉（Marcia Fudge），劳工部长马蒂·沃尔什（Marty Walsh）和商务部长吉娜·雷蒙多（Gina Raimondo）。
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